lunes, 17 de febrero de 2014

Estadio Santiago Bernabéu


El Estadio Santiago Bernabéu es un recinto deportivo propiedad del Real Madrid Club de Fútbol, situado en el distrito de Chamartín y colindante al Paseo de la Castellana en MadridEspaña. Se inauguró el 14 de diciembre de 1947 y su aforo actualmente es de 85.454 espectadores.3 En 2007 el estadio fue catalogado por la UEFA con la máxima distinción, "estadio élite".
En conciertos tiene capacidad para 100.000 personas, aunque en un concierto de U2 en 1987 se alcanzaron las 110.000.4
Tras la asamblea de compromisarios de 2011 donde mediante la resolución del Tribunal de Justicia Superior de Madrid, se aprobó la idea de renovar el estadio,n 1 y se dio luz verde al proyecto de ampliación y remodelación del estadio, que se espera que esté finalizado para el año 2016. El proyecto consiste en la ampliación del aforo en 8 000 localidades, el revestimiento del estadio, y la creación de zonas verdes, un hotel, un centro comercial, y varios estacionamientos.5 En la asamblea de compromisarios 2012 fueron presentadas las cuatro propuestas de nueve estudios de Arquitectura distintos de manera conjunta. Los trabajos, presentados por los estudios Herzog & de Meuron - Rafael MoneoNorman Foster (Foster and Partners) - Rafael de la Hoz ArquitectosPopulous - Lamela Foundation y GMP Architekten - L35 - Ribas serán evaluados y el ganador comenzará las obras en 2013, con una estimación aproximada de tres años de duración.6 ,7
También, eventualmente, la Selección de fútbol de España suele disputar partidos en condición de local en este estadio.
El 22 de junio de 1944, el Banco Mercantil e Industrial concede un crédito a Santiago Bernabéu y Rafael Salgado para escriturar los terrenos colindantes al viejo Estadio de Chamartín (obra del arquitecto José María Castell). El 5 de septiembre de 1944 se eligió en el Palacio del Círculo de Bellas Artes la maqueta de los arquitectos Manuel Muñoz Monetary y Luis Alemany Soler como la estructura que dio forma al estadio. El 27 de octubre de 1944 se bendicen los terrenos y se pone la primera piedra.8
El Estadio se inauguró el día 14 de diciembre de 1947 en un partido entre el Real Madrid Club de Fútbol y Os Belenenses de Portugal, bajo el nombre de Estadio Real Madrid Club de Fútbol —aunque siguió siendo conocido entre los aficionados como Chamartín, o Nuevo Estadio Chamartín—.9 El recinto poseía una capacidad de 75 145 espectadores, de los cuales 27 645 poseían asientos (7125 cubiertos) y 47 500 de pie (2000 cubiertos). Sabino Barinaga logró el primer gol en el nuevo estadio en ese partido inaugural que acabó 3-1 a favor del Real Madrid. En esa década el Real Madrid ganó dosCopas del Generalísimo (1946 y 1947).



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jueves, 6 de febrero de 2014

Metro Makeovers for the Abandoned Stations of Paris

Anyone who wants to make a swimming pool out of an abandoned metro station neglected for 75 years, has definitely got my attention. The ghosts of the Parisian underground could soon be resurrected if city voters play their cards right in the upcoming mayoral elections. Promising candidate, Nathalie Koziuscot-Morizet, who would become the first female to ever hold the post in the capital, has released the first sketches of her plans to reclaim the city of light’s abandoned stations.
Up on the candidate’s drawing board we have several proposals to revive the stations from their solitude, including my personal favourite, the swimming pool (just imagine doing laps down an old subway track), a theatre (think of the acoustics), a restaurant, an art gallery and a nightclub. Participating architects Manal Rachdi and Nicolas Laisné are only getting started however, and these are just a few examples from their vault of ideas should Nathalie win the elections in March.
While some of the ghost stations were closed down due to a lack of passenger use, others never even saw a single traveler on their platforms after planning was scrapped and access from the streets above was never even built.
This is what the station used as a model in the architect’s sketches currently looks like today…
Built in 1906 in the 4th arrondissement of Paris and closed in 1936, Arsenal is today used as a sort of dumping ground by RATP (the transport operator of Paris) for testing equipment.
Over the years, some of the stations have been employed by the film industry on occasion, serving as a backdrop for movies or commercials. Metro St. Martin (pictured above), which was closed temporarily during the war and then shut down permanently after the liberation of Paris due to its close distance from another station, was employed in 2012 by Ridley Scott for his film Prometheus.
The Croix Rouge was briefly re-used for an exhibition in 2007 while the Porte de Lilas metro below, is frequented more and more for the filming of commercials.
There are eight “phantom” metro stops in Paris that would be suitable for revival, including Champ de Mars, Arsenal, Porte Molitor, Haxo, Croix Rouge, Porte des Lilas, Saint Martin et Martin Nadaudso. The ambitious mayoral candidate Nathalie Koziuscot-Morizet has also put forward plans for reviving the Little Belt (Petite Ceinture), the inner city railway,abandoned since 1934. See her proposal here.
If you have any of your own little creative ideas for repurposing the sleeping stations of Paris, share them in the comments or better yet, tweet your suggestion to Nathalie Koziuscot-Morizet.



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